NC750 USB電源取付け参考動画の紹介
冬だから、寒いからを理由にまだNC750Xの慣らしが終わっていません
今のところ走行距離は470km
こんにちは、角煮です
NC750XにUSB電源を取付けたいので、参考用の動画を見てました
キーオンで電源を取り出す方法を取っています
よしおさんのUSB電源取付け動画
こちら車体はNC750Sですが、手順から必要なパーツなど分かりやすかったですので紹介します
よしおさんは手探りしながらやっているので、個人的にはミスしやすいポイントなどもとても参考になりました
ヒューズの形の違いや（小さいタイプ）、サイドカバーの外し方、落としやすいビスの箇所など誰でも陥りやすい所が紹介されてて初心者向けにはとても優しい動画ですｗ
このくらいの作業でしたら私でもできそうだ
ブログはこちらの方の記事を参考にします
http://blogs.yahoo.co.jp/body_guard6999/33286909.html
チャレンジしたら記事にしようと思います
ではでは
【洗車】簡易ワックスかけの失敗と反省
皆さん愛バイクや愛車にニックネームって付けますか？
私は所有物やパートナーに愛称をつけたがるタチなんですが、NC750Xにはまだ付けられていません
こんにちは、今日が仕事納めの角煮です
天気の変動や巷ではノロが流行っていたりと気が抜けない日々が続いてますね、みなさんお体の方は大丈夫でしょうか
最近は寒かったり雨だったりでバイクから遠ざかっていますが、ふと気がつくと結構ホイールに埃って溜まってたりしますよね
休みに入ったら晴れてる日にしっかり愛しのNC750Xたんを磨き上げようと思います
ここでバイク清掃に関した失敗談を一つ
失敗
”ウィンドスクリーンにフクピカを使ってはいけない”
これ私はバイクのシールドにもフクピカを使って後悔してまして
”フクピカ”ってネーミングからしてなんでも綺麗にできそうじゃないですか？
ところが透明なスクリーンやシールドに使うと水模様に薄く白い模様が残ってしまうんです
しかもなかなか取れない
だから絶対に使ってはだめ、拭き残しみたいに曇ってしまいます
原因
何故スクリーンは曇ってしまったのか
理由は簡単で、フクピカは”ワックス”の一種なのです
スクリーンを曇らせているものの正体も残留したワックスなんですね～
なにも考えないで使ってた自分が馬鹿なんですけどね、ええ
No Pain, No Gain ってやつですかね
この体験をして一つ賢くなりましたよ
使用前にはちゃんと使うものを理解しておきましょうってね
正しく使う
ただフクピカは艶のある車体を磨き上げるのには手軽でとてもよろしいです
バイクにも車にも使えるので
特に新車を買って汚れが気になる人には
水を使う必要がないフクピカは大変心強い味方になりますよ
くれぐれも透明なスクリーン、シールド、ミラー類には使わないように気をつけてくださいね
スクリーンやシールドに便利な拭き上げシートを使いたい時は、窓用のフクピカ ”窓フクピカ” を使いましょう （今日調べて存在知った）
これを使えば透明なパーツやミラー類もピッカピカ、購入して体感してみようと思います
ということで上記2種類揃えていればどこでも愛車を磨き上げられますね
やったね！
最後に
その他 ”こんな便利な清掃道具ありますよ！” など有りましたら是非教えてくださいね
本日も見に来てくださりありがとうございます
これからも二輪日和をよろしくお願いいいたします
【付けてみた】NC750Xにエンジンガード（プロスマンレーシング生）取付け【購入～取付け】
（エンジンガード装着前）
新車が納車されてうひうひどきどきしております
こんにちは、角煮です
排気量750ccの大型二輪であるNC750Xは車重が230kgオーバー、乗り出したばかりなのでタイヤのグリップ感やサスのストローク量も完全にわかっていない、そして体も慣れていないのでドキドキしながら乗っております。
倒して壊してしまうような悲しい未来が万が一来るかもしれないということで、先行投資として転倒時のダメージ軽減を目的としたカスタムを決意しました。
ググったりamazon見たりして最終的に決めたのはプロスマンレーシング社のエンジンガード
決め手となったのは
・値段が適正 （送料込みで15,500円）
・取付けが簡単 （パーツの取外しなし、DCTモデルにも対応）
・信頼性が高そう （レースで運用実績）
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【売ってみた】バイクの出張買取はこんな感じだったよ～業者間の競りを目の前で見た～【さらばCBR250R】
こんにちは、角煮です。
実は今月3年間乗り続けたCBR250R（MC41）を売却しました。
最後は洗車してピカピカにしてやり、パーツを全部ノーマルに戻しました。
CBR250Rのおかげでコーナリングの楽しさを発見しツーリングにもハマりました
よく回るエンジンですが壊れることは一回もなく、安心して乗れる高い信頼性があります
本当に乗りやすくてバランスのとれたいいバイクでした
大事に乗ってきたバイクなので手放すときもそれなりの価値を付けて送り出したいと思いました
バイクの売却を検討している方の参考になればと思います
また、少しでも臨場感を出すために、今回はところどころ対話形式で書いてみました
利用されたことがない方向けに追体験でイメージがつかめればと思います
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